第134章（2 / 3）
"10..."
“改平！！！”
飞机带着巨大的侧滑角，呼啸着冲向那片隐含希望的绿色，宁辞在接地前的最后一瞬，精准地将飞机改平，拉起机头。
一阵天翻地覆的剧烈撞击和摩擦声传来，主起落架承载了整个机身的重量，在惯性下猛地栽向地面，与铺着泡沫的地面猛烈撞击、摩擦，瞬间炸开一团混杂着泡沫、泥土。
"抱紧！抱紧！抱紧！"客舱内乘务长穆清用尽全身力气嘶喊着。
机身以可怕的角度向前倾斜颠簸，仿佛下一秒就要散架，所有未固定的物品向前倾泻。
"妈妈！"孩子哭喊着，乘客们死死抓住前方座椅，李暮暮伸出手紧紧护住身边一对年迈夫妇。
宁辞死死踩住刹车，反推失效，扰流板也无法生效，依靠仅存的主起落架刹车效能，对抗着恐怖的惯性。飞机
依靠主轮和机腹在杂草与土石间疯狂滑行。
机头鼻锥触底，金属刮擦声刺耳传来，驾驶舱的她们几乎要掉下去，烟雾、尘土、泡沫完全遮蔽了前方视线。
消防车追在飞机左右侧，及时喷洒降温泡沫，在一声漫长而刺耳、仿佛永无止境的摩擦声后，飞机颤抖着，又前进了几十米，终于耗尽了最后一丝动能，完全刹停。
死寂。
驾驶舱内，三人被安全带拽得生疼，大口喘着气，汗水浸透了制服。宁辞咽了口唾沫，迅速检查了火警指示器，万幸，没有警报。
她瘫在座椅上，转过头看了看惊魂未定正在发抖的观察员，右手握住一旁对她释然一笑的许微宁伸过来的手。
许微宁闭着眼靠着座椅笑，想着大难不死，必有后福。
平复几秒呼吸后，宁辞开始做最后的机长广播：“很抱歉各位，我是本次航班的机长，宁辞，我们......已成功迫降。请保持秩序，听从乘务组指挥，准备紧急撤离。”
片刻后，客舱里爆发出劫后余生的痛哭、呐喊与剧烈的咳嗽声。
透过破裂的风挡，宁辞看到了远处天空中，正朝这里飞来的第一架救援直升机的身影。
她做到了，她把所有人，平安带回了地面。
宁辞......不是不辞而别的辞。
是尔尔辞晚，朝朝辞暮的辞。
作者有话说：
【注：1.滑梯那个灵感来源于2024年4月29日发生在浦东机场的客机应急滑梯突然被放出事故。2.aog（airplane on ground飞机地面故障）4.返航程序，机头摩擦参考东方航空mu586航班真实迫降事件5.副驾驶挂机事件参考英航5390号班机事故5.管制对话参考川航8633航班atc。7.apu启动--《萨利机长》事件中，apu在双发失效时为飞机提供关键动力支持。7.侧滑落地参考加航143号班机和中美洲航空110号。8.土耳其航空6491相关信息灵感来源视频号：无亮探秘9.ground proximity warning system（gpws）：地面迫近警告系统，简称近地警告系统。】
第97章 求求了，宁辞…
“飞机在侧滑！”
鹏城9504从挂出紧急代码7700的那一刻起，就被无数航空爱好者通过飞行雷达软件实时追踪着。一条号称“现场直播”的链接被不断转发，顾栖悦颤抖着点进去，直播画面晃动厉害，拍摄者应该是在距离废弃机场不远处，正通过望远镜进行拍摄。
直播中，消防车严阵以待，正在跑道及周边的草地区域喷洒着厚厚的消防泡沫，尽可能预防最可怕的起火情况。
“侧滑？”顾栖悦喃喃，她记得自己看过的《空中浩劫》纪录片里，中美洲航空110号和加拿大航空143号的机长在迫降时，都曾利用侧滑来增加阻力、降低速度。
但那两次，无一例外都被称为航空史上的奇迹，且其中一位机长还拥有战斗机飞行员背景。
她用力咬着指甲，眼睛死死盯着屏幕上摇晃的机影，看着它以不正常的姿态冲向跑道。 ↑返回顶部↑
“改平！！！”
飞机带着巨大的侧滑角，呼啸着冲向那片隐含希望的绿色，宁辞在接地前的最后一瞬，精准地将飞机改平，拉起机头。
一阵天翻地覆的剧烈撞击和摩擦声传来，主起落架承载了整个机身的重量，在惯性下猛地栽向地面，与铺着泡沫的地面猛烈撞击、摩擦，瞬间炸开一团混杂着泡沫、泥土。
"抱紧！抱紧！抱紧！"客舱内乘务长穆清用尽全身力气嘶喊着。
机身以可怕的角度向前倾斜颠簸，仿佛下一秒就要散架，所有未固定的物品向前倾泻。
"妈妈！"孩子哭喊着，乘客们死死抓住前方座椅，李暮暮伸出手紧紧护住身边一对年迈夫妇。
宁辞死死踩住刹车，反推失效，扰流板也无法生效，依靠仅存的主起落架刹车效能，对抗着恐怖的惯性。飞机
依靠主轮和机腹在杂草与土石间疯狂滑行。
机头鼻锥触底，金属刮擦声刺耳传来，驾驶舱的她们几乎要掉下去，烟雾、尘土、泡沫完全遮蔽了前方视线。
消防车追在飞机左右侧，及时喷洒降温泡沫，在一声漫长而刺耳、仿佛永无止境的摩擦声后，飞机颤抖着，又前进了几十米，终于耗尽了最后一丝动能，完全刹停。
死寂。
驾驶舱内，三人被安全带拽得生疼，大口喘着气，汗水浸透了制服。宁辞咽了口唾沫，迅速检查了火警指示器，万幸，没有警报。
她瘫在座椅上，转过头看了看惊魂未定正在发抖的观察员，右手握住一旁对她释然一笑的许微宁伸过来的手。
许微宁闭着眼靠着座椅笑，想着大难不死，必有后福。
平复几秒呼吸后，宁辞开始做最后的机长广播：“很抱歉各位，我是本次航班的机长，宁辞，我们......已成功迫降。请保持秩序，听从乘务组指挥，准备紧急撤离。”
片刻后，客舱里爆发出劫后余生的痛哭、呐喊与剧烈的咳嗽声。
透过破裂的风挡，宁辞看到了远处天空中，正朝这里飞来的第一架救援直升机的身影。
她做到了，她把所有人，平安带回了地面。
宁辞......不是不辞而别的辞。
是尔尔辞晚，朝朝辞暮的辞。
作者有话说：
【注：1.滑梯那个灵感来源于2024年4月29日发生在浦东机场的客机应急滑梯突然被放出事故。2.aog（airplane on ground飞机地面故障）4.返航程序，机头摩擦参考东方航空mu586航班真实迫降事件5.副驾驶挂机事件参考英航5390号班机事故5.管制对话参考川航8633航班atc。7.apu启动--《萨利机长》事件中，apu在双发失效时为飞机提供关键动力支持。7.侧滑落地参考加航143号班机和中美洲航空110号。8.土耳其航空6491相关信息灵感来源视频号：无亮探秘9.ground proximity warning system（gpws）：地面迫近警告系统，简称近地警告系统。】
第97章 求求了，宁辞…
“飞机在侧滑！”
鹏城9504从挂出紧急代码7700的那一刻起，就被无数航空爱好者通过飞行雷达软件实时追踪着。一条号称“现场直播”的链接被不断转发，顾栖悦颤抖着点进去，直播画面晃动厉害，拍摄者应该是在距离废弃机场不远处，正通过望远镜进行拍摄。
直播中，消防车严阵以待，正在跑道及周边的草地区域喷洒着厚厚的消防泡沫，尽可能预防最可怕的起火情况。
“侧滑？”顾栖悦喃喃，她记得自己看过的《空中浩劫》纪录片里，中美洲航空110号和加拿大航空143号的机长在迫降时，都曾利用侧滑来增加阻力、降低速度。
但那两次，无一例外都被称为航空史上的奇迹，且其中一位机长还拥有战斗机飞行员背景。
她用力咬着指甲，眼睛死死盯着屏幕上摇晃的机影，看着它以不正常的姿态冲向跑道。 ↑返回顶部↑